El Ayuntamiento instala en el distrito un «nuevo concepto» de megaparadas de bus sin marquesina
4 Julio, 2009distrito21.com
El Ayuntamiento de Madrid ha construido, en el distrito de Barajas (Alameda de Osuna y Los Coronales principalmente), unas nuevas paradas de autobuses que presentan una configuración un tanto peculiar. Son de un tamaño desmesurado comparadas con las que ya existían y, además, no gozan de marquesinas. Es decir: «una auténtica chapuza»; ésta es la opinión de muchos de los vecinos de 
la Alameda de Osuna consultados y de aquellos que han transmitido a nuestra redacción su extrañeza y quejas sobre estos nuevos espacios.
Como muestra la fotografía de portada que ilustra esta noticia, el tamaño de los salientes de las aceras para la parada del autobús tienen unas medidas desproporcionadas, más de cinco metros de longitud, que lo único que hacen es suprimir plazas de aparcamiento sin un objetivo claro ya que la puerta de salida de los autobuses está en el medio de éstos no en la parte trasera. Tampoco hay razón, dado el número de usuarios de los autobuses, para que las paradas de la EMT ocupen tanta superficie. Además, ¿por qué no se instalan marquesinas? «Si lo que se quiere –afirmaba un usuario en una de las nuevas paradas de la Alameda de Osuna– es fomentar el uso del transporte público, los usuarios de éste medio de
locomoción deberíamos ser tratados con un mayor respeto por parte de los responsables municipales», –aquí –proseguía– estaremos a unos 35 grados y no hay una sombra donde guarecerse»; «en invierno –finalizó– más de lo mismo, cuando llueve o estamos a menos 2 grados las pasamos canutas, unas marquesinas paliarían, en gran medida, las inclemencias meteorológicas».
Sí parece paradójico que se construyan estas «megaparadas» y no se instalen marquesinas, sólo esa especie de pequeño «pirulí» que sirve para anunciar las líneas que paran por cada una de ellas. También, que la que se está construyendo junto al centro de salud de la calle Carabela tenga las mismas medidas que las antiguas y todo parezca indicar que va a contar con marquesina.
A partir de ahora nos encontramos –ver fotografías– tres diferentes tipos de paradas: las mencionadas «megaparadas» 
con un espacio desorbitado e inútil; las paradas normales de toda la vida con su respectiva marquesina y que tienen una funcionalidad demostrada y las «nanoparadas», como la del paseo de la Alameda de Osuna junto al parque de “El Capricho”, situada en una acera de algo más de 80 centímetros, con una farola en medio y en plena curva: en pocas palabras, una aberración tanto vial como para la seguridad de los usuarios que esperan al transporte público.
Los vecinos nos están haciendo llegar sus quejas en forma de mensajes al correo electrónico de DISTRITO 21, sobre todo porque «ya que están hechas –comentan–, por lo menos que se dignen a poner marquesinas para poder sobrellevar la espera sin helarnos, empaparnos o asarnos de calor».
Puedes opinar sobre ésto en los foros del distrito-21
Sí señor, es un disparate y de los grandes lo que han hecho con las paradas de los autobuses en mi zona. ¿Quién es el diseñador? Merece un premio de arquitectura y urbanismo por lo que ha hecho. Vaya chapuza.
Como hay pocos problemas para aparcar pues seguimos quitando plazas, eso es ayudar a los ciudadanos y velar por su comodidad señor alcalde.
A lo mejor es con motivo de las Olimpiadas para que entrenen en esos espacios los atletas, vete tú a saber.
Sí, muy bueno Carlos. Podrían poner porterías o canastas y además de paradas eran “Espacios Deportivos Municipales Básicos” que hay alguno que anda por ahí en cuanto a superficie se refiere. Bueno no doy ideas que a lo mejor me hacen caso (jajaja).
Yo SUFRO el transporte público del distrito y del intercambiador de la avenida de América y, la verdad, no se fomenta absolutamente nada que usemos este medio. Somos los más «ecológicos» y a los que menos favorecen.
Vaya una poca justicia que hace DISTRITO 21 y esos vecinos que se quejan de esto. Bien está que se diga que no se ha puesto marquesina, es cierto que deberían haberse puesto.
Pero aquí viene la cosa ahora. Imaginemos que quienes van a descender del autobús son o bien personas con movilidad reducida, o simplemente personas mayores. Si no estuviera esta porción de acera ampliada, al haber coches allí aparcados no habría garantía de que estas personas pudieran subir o bajar del autobús con seguridad de acceso.
No me parece bien en absoluto que DISTRITO 21 se haya hecho eco de esta obra. Bien está que digan que no se ha puesto marquesina, porque es cierto, y al haber ganado espacio al asfalto queda espacio para ponerla. Pero que haya gente que se queje «porque quita espacios de aparcamiento» denota la poca solidaridad de algunos vecinos, afortunadamente escasos.
¿Qué es más importante, quitar 4 plazas, o mejorar la accesibilidad?
Espero que esto sirva para reflexionar un poco. Parece que este país es el de «la cuestión es quejarse». Unas veces porque no hay accesibilidad y otras porque si la hay. Igual que cuando se ampliaron las aceras en la calle Balandro. A ver si somos más productivos y nos quejamos de lo que realmente importa, como el hecho en estas calles (no nos salimos de zona) de que sean bidireccionales, algo realmente peligroso e incomodo.
Yo pensé cuando estaban ampliando las paradas que, por lo menos, nos pondrían unas marquesinas para cuando llueve en invierno poder resguardarte, pero ya he visto que no entra en los planes del Ayuntamiento, a no ser que ahora que ya está terminado, se den cuenta de que no las han puesto y levanten otra vez la acera y las instalen que, tal y como hacen todo aquí, seguro que lo hacen así, de esa manera siempre habrá alguien que cobre dos veces por algo se que podría hacer de una sola vez.
La de Bahía de Almería, frente al bar La Caña es bastante más grande que un autobús. ¿Para qué se necesita tanto espacio? No lo entiendo, han suprimido dos plazas de aparcamiento sin ton ni son. Además, tampoco tiene marquesina.
Estimado “barajista” DISTRITO 21 no dice en su reportaje que esté en contra de que se ensanchen las aceras para las paradas de autobús, lo único que ha reflejado –por boca de los usuarios y vecinos– es el desmesurado tamaño de las mismas y la falta de marquesinas.
Gracias por su colaboración.
Un saludo.
¡He tenido una visión, hermanos!
Aunque tarden en hacer los aparcamientos subterráneos, a nadie se le escapa que tales infraestructuras serán pagadas por los compradores de una plaza de garaje. Cuantas menos plazas haya en las calles de la Alameda de Osuna, que hay pocas, más demanda habrá para adquirir una plaza en uno de estos parkings y, por lo tanto, más subirá el precio de cada una de ellas.
No me sorprendería que, por la movilidad peatonal (siempre necesaria), se acometieran otra serie de actuaciones para suprimir otras tantas plazas de aparcamiento gratuito.
¿Que quién se beneficia?: ¡las empresas concesionarias!
Se admiten apuestas.
Sería interesante conocer cuál es el organismo oficial concreto, así como nombres y apellidos de los responsables de estos proyectos. Las obras no se hacen por que sí. Hay personas detrás de ello y tal vez tendrían algo que decir al respecto. Además, sería bueno ir conociendo a estas personas por si acaso alguna vez hay listas abiertas en la elecciones y se presentan a pedir nuestro voto de confianza.
También sería interesante poder leer en DISTRITO 21 la opinión del responsable de transporte en la Junta Municipal.
¡Marquesinas ya! Pero, ¿qué es esto? Una tomadura de pelo, la enésima de nuestra querida corporación municipal.
Y la Junta Municipal, ¿qué opina de todo esto? Me imagino que se habrán quedado sin palabras, para variar.
Con tantas administraciones, si les preguntas en la Junta Municipal te remitirán al Consorcio, y de éste a la Junta de nuevo.
En fin…, esperemos que alguien dé un toque de atención (además de este foro, que se nos vea en la calle) y de esta forma pongan marquesinas, pues si no, estas paradas van a ser inutilizables ahora (calor) y el resto de las estaciones del año (lluvia).
“Barajista”: Para facilitar la movilidad de las personas con problemas no era necesario construir unos bordillos tan largos como estos, más que nada porque la puerta de salida se encuentra en la parte media de los buses, no en la trasera. Y hacer esa enorme plataforma (como las de las calles Batel y Balandro para el 114) sin marquesina es horrible estéticamente y además priva de plazas de aparcamiento en un barrio en el que no andamos sobrados. Sin duda alguna, la ausencia de marquesinas es una nueva demostración de que los vecinos de Barajas pagamos menos impuestos que los del resto de Madrid (o eso parece).
Esto si que es de locos. A quién se le puede pasar por alto, la barbaridad que han hecho.
Todos tenemos derecho a: utilizar transporte público (pero público) no de unos cuantos que están sentados en sus «butacones» que todos pagamos, a aparcar nuestro coche (que cada vez haya menos sitio) pues pagamos todos los impuestos que el Ayuntamiento nos carga, y por «pitos o flautas» siempre somos los mismos los que nos toca sufrir, vuelvo a decir, lo que los «señoritos de oficina» nos impongan. Ya está bien de tanto atropello, y efectivamente nuestra Junta Municipal, ¿qué dice?
JUCOMA
Yo las he visto hoy al ir a comprar al DIA que hay enfrente. Me parece una verdadera tontería que se haga una parada de ese tamaño para los autobuses. Como muy bien se dice en este foro éstos tienen sólo dos puertas, una delante y otra en medio. ¿Para qué entonces tanto espacio? Es absurdo completamente.
¿Donde aparcan ahora los que no consiguen hacerlo por quitar esas plazas? Me parece bien que se haya hecho pero no de ese desproporcionado tamaño, y las marquesinas, ¿para cuándo?
Ja, ja, ja, ja, ja, Ja, ja, ja, ja, ja, Ja, ja, ja, ja, ja, Ja, ja, ja, ja, ja.
¡Qué fuerte!, es para partirse de la risa por no llorar, eso es planificar una ciudad y lo demás son tonterías.
Quién es el autor del diseño de estos engendros, ¿Norman Foster?
Una idea: montar chiringuitos para que los usuarios del autobús puedan pedirse un «cafelito» caliente en invierno y un granizado en verano, que por sitio no será. Además, así en vez de gastar dinero en marquesinas recaudan más dinero de los dueños de los chiringos. ¿Qué le parece señor Gallardón? Mata dos pájaros de un tiro.
Quizá la solución mejor para contentar a todos hubiera sido dejar una marquesina sólo en la parada en sentido avenida de América (ya que en la otra casi no hay gente hacia el Barrio Aeropuerto), y hacer en esta última una plataforma más corta.