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Entrevista con Tomás Serrano, concejal presidente de la Junta Municipal de Barajas

5 Junio, 2009

DISTRITO 21
Tomás Serrano Guío, concejal presidente de la Junta Municipal de Barajas concedió una entrevista a esta publicación el pasado lunes 4 de mayo. En ella repasa los aspectos Tomás Serrano en un momento de la entrevistamás importantes que, a fecha de hoy, preocupan a los vecinos del distrito.

Una de las manifestaciones más importante efectuadas por el edil municipal es su completa seguridad de que el proyecto de convertir el auditorio del Juan Carlos I en una macrodiscoteca no se va a llevar a cabo.

DISTRITO 21: “Barajas Participa†es una buena iniciativa para conocer las demandas de los vecinos sobre cada uno de los distritos de la capital. ¿Los resultados de estas macroencuestas serán vinculantes, es decir se tomará nota de estas demandas y se actuará en consecuencia?

Tomás Serrano Guío: Por supuesto que sí, ese es el principal objetivo de ésta encuesta, que pretende conocer de forma directa la opinión de los vecinos sobre los diferentes servicios municipales y así atender a sus demandas y sugerencias para la mejora de los mismos.

D21: A su juicio, ¿cuáles cree que son las demandas más importantes que tiene Barajas y que el Ayuntamiento, a través de la Junta que preside, tiene previsto realizar?

T.S.G.: Una de las grandes demandas de éste distrito, dado que está compuesto en gran medida por parejas jóvenes, ha sido la de aumentar el número de plazas públicas en educación infantil, por ello en estos momentos se está llevando a cabo la construcción de  dos escuelas infantiles municipales: una de ellas en la Alameda de Osuna y otra en Los Coronales.

Otras demandas son la apertura de un nuevo espacio cultural en la Alameda de Osuna, la ampliación de la escuela de música a la actividad de danza, así como un incremento de plazas para la práctica de deportes dirigidos con la construcción de un nuevo polideportivo. La redacción, de estos tres proyectos, está elaborada.

D21: El Fondo Estatal de Inversión Local ha destinado cerca de 11,5 millones de euros a nuestro distrito, sin ese dinero, ¿se hubieran llevado a cabo todas las iniciativas que en este momento se están llevando a cabo en el distrito?, ¿por qué la Alameda de Osuna ha copado el 80 por 100 de este presupuesto y barrios como el del Aeropuerto no recibe cantidad alguna?

T.S.G.: El Ayuntamiento de Madrid al igual que el resto de las entidades locales de nuestro país ha padecido especialmente los efectos de la crisis económica, por tanto, se hace necesaria una modificación del sistema de financiación local. Ante estas carencias el Estado ha optado por financiar aquellos proyectos que ya estaban elaborados por los ayuntamientos, de ahí que el reparto entre barrios haya sido el derivado del estado de elaboración de estos proyectos.

Que la inversión sea mayor en la Alameda de Osuna es debido a que las obras más costosas se ejecutan en esta zona, como es la restauración del palacio de los duques de Osuna, la construcción de una escuela infantil y la musealización del castillo de los Zapata. No obstante, Corralejos también contará con una escuela infantil y el barrio de Timón con una base del Samur  entre otras obras.

D21: Ana Botella dijo, hace pocas fechas, que el proyecto de “Magic Terraza†estaba en estudio, por otro lado usted aseguró en el Pleno de la Junta, días antes, que no había Tomás Serrano en un momento de la entrevistatal proyecto y que estaba desestimado. A día de hoy, ¿cuál es la situación del auditorio del “Juan Carlos I†y qué se va a hacer en él este verano?

T.S.G.: Este es un proyecto que contenía una serie de actividades a desarrollar en el auditorio del parque “Juan Carlos I†y que fue rechazado rotundamente por la Empresa Municipal Madrid Espacios y Congresos. Del mismo modo se ha insistido desde esta concejalía que cualquier actividad que se desarrolle en este parque no debe producir molestias a los vecinos del distrito, por ello,  puedo afirmar con rotundidad, que la actividad “Magic Terraza†no se va ha llevar a cabo.

D21:
A fecha de hoy una de las mayores demandas de los vecinos de la Alameda de Osuna es la finalización de la Vía Verde, según ustedes –el Ayuntamiento– está ya finalizada cuando se ve claramente que no es así. ¿Para cuándo se prevé la finalización y la construcción de los aparcamientos subterráneos?

T.S.G.: La Vía Verde de la Alameda de Osuna se encuentra finalizada a falta de la construcción de dos aparcamientos para residentes (PAR), motivo por el cual las zonas donde van a ir ubicados sendos aparcamientos no han sido urbanizadas ni ajardinadas.

Como todos los vecinos conocen, la voluntad del Ayuntamiento era ejecutar al mismo tiempo las  obras de urbanización de la Vía Verde y la construcción de los aparcamientos, pero la «actitud especulativa de ADIF», como lo calificó el presidente de una asociación de vecinos del distrito, ha impedido el acuerdo sobre la transmisión de titularidad de los terrenos, imprescindible para la construcción de los aparcamientos.

D21: Otro de los temas que preocupan más a los vecinos es la remodelación del Barrio del Aeropuerto. ¿Hay fechas para iniciar este proyecto?, ¿cuándo estarán todos los habitantes del barrio realojados en sus nuevas viviendas?

T.S.G.: En este momento se encuentra ya elaborado el Plan Parcial y asimismo se ha aprobado por la Comisión de Seguimiento un documento de adhesión que deberán firmar todos los propietarios en el que apoyan la continuación de este proceso. Tras la aprobación inicial del Plan Parcial se abrirá un periodo de alegaciones de un mes y se aprobará definitivamente por el Pleno del Ayuntamiento de Madrid.

Junta Municipal de Barajas presidida por Tomás SerranoUna vez superado este trámite comenzará la ejecución material de las obras, por tanto adquiere una importancia fundamental que la inmensa mayoría de los vecinos respalden, con su adhesión, este proyecto.

D21: ¿Está la Junta Municipal haciendo presión para la reapertura de la entrada al distrito por el aeropuerto a la altura del hotel Diana?

T.S.G.: Desde la Junta Municipal se ha mandado, en reiteradas ocasiones, al Ministerio de Fomento, único organismo competente sobre esta vía, solicitud para la apertura de esta entrada que quedó suprimida tras las obras realizadas en las vías de acceso al aeropuerto. Desde esta concejalía se continúa trasladando esta necesidad puesta de manifiesto por vecinos, asociaciones y reflejado en el Plan de Acción del distrito.

D21: Hace pocas fechas se supo a través de un funcionario de esta Junta Municipal que el búnker de “El Capricho†había sido remodelado y que en breve se podría visitar. ¿Cuál es la situación real de esta antigua fortificación?, ¿hay fecha para que los vecinos puedan empezar a visitarlo?

T.S.G.: El búnker del parque de “El Capricho†ha sido recientemente sometido a diversos trabajos de adecuación para que pueda ser visitado por los vecinos que así lo deseen. En estos momentos se está llevando a cabo la remodelación del palacio de los duques de Osuna que, como todos los vecinos saben, se encuentra en el mismo entorno que el búnker. Por lo tanto, cuando finalicen estas obras podrá ser visitado por los vecinos.

D21: No cree que la posición del PP y de la Junta Municipal sobre las obras de la A2 es electoralista y se enmarca dentro de los continuos enfrentamientos entre la Comunidad, el Ayuntamiento y el Ministerio de Fomento?

T.S.G.: Si bien la obra de la A2 se desarrolla en terrenos de los distritos de Hortaleza y San Blas, los vecinos más afectados por los continuos retrasos e incluso paralización de las mismas, son los que residen en Barajas.

No creo que velar por la mejora en las condiciones de estos vecinos y reclamar la pronta solución de sus problemas pueda ser considerado electoralismo.

D21: Se comenta que Correos no ha iniciado las obras en su sucursal del paseo de la Alameda de Osuna por que la Junta Municipal no le ha otorgado las oportunas licencias. ¿Es eso cierto?, si es así, ¿a qué se debe esta demora en la concesión de éstas?

T.S.G.: Esta información no es exacta, ya que la oficina de Correos se encuentra cerrada desde mayo de 2008 y la solicitud de licencia de obra y actividad no se efectuó Tomás Serrano en un momento de la entrevistahasta el 1 de octubre de ese mismo año. Una vez atendidos todos los requerimientos municipales y completada la documentación, la licencia fue concedida con fecha 14 de abril de 2009. Por todo ello, en ningún caso el cierre de esta oficina de Correos puede ser imputable al Ayuntamiento de Madrid.

D21: Los vecinos del distrito se quejan de la escasa presencia policial en sus calles. También aseguran que la Policía Municipal sólo patrulla por el distrito con un fin recaudatorio, es decir sancionar a vehículos mal aparcados. ¿Piensa que los vecinos tienen razón?, ¿cuándo vamos a disponer de patrullas estables en el distrito de Barajas?

T.S.G.: El distrito de Barajas sigue siendo uno de los más seguros de la capital, como se pondrá de manifiesto en el Consejo y la Junta de Seguridad que se celebrará próximamente. No obstante desde la implantación de la Unidad de Policía Municipal en el distrito en el año 2006 se ha incrementado la proximidad policial al ciudadano.

En cuanto a las denuncias que se puedan emitir, en ningún caso tienen como finalidad la recaudación de fondos, sino velar por el libre ejercicio de los derechos de los vecinos que se ven afectados por la conducta, en muchos casos insolidaria, del infractor.

D21: En estos días se está efectuando la visita de los miembros del COI a nuestra ciudad para examinar las infraestructuras y detalles de la candidatura Madrid 2016 de cara a la celebración de los Juegos Olímpicos. Nuestro distrito acogerá un gran número de competiciones. ¿Cree que Barajas está preparado para albergar un acontecimiento de tal magnitud?, ¿hay previsto modernizar el distrito con alguna actuación de cara a este importantísimo evento?

T.S.G.: Si a Madrid le es adjudicada la celebración de los Juegos Olímpicos en el año 2016, Barajas será un distrito privilegiado dentro de la ciudad, al encontrarse entre el estadio olímpico y los recintos de IFEMA, en el que se desarrollarán diferentes competiciones deportivas.

Por tanto contará con un volumen importante de inversión pública y privada propio de la ubicación descrita.

D21: Ahora le ofrecemos estás líneas para exponga a los vecinos lo que usted crea conveniente desde su posición de concejal-presidente de la Junta Municipal de Barajas.

T.S.G.: Quiero aprovechar esta oportunidad para hacer dos peticiones a los vecinos, una primera, su colaboración en la campaña “Barajas Participaâ€, que se inicia el próximo día 18 de mayo, rellenando los cuestionarios –que recibirán en sus domicilios– con su opinión sobre la actividad municipal. Y una segunda, que tengan paciencia ante las posibles molestias que puedan causar las obras que se estén realizando, tanto en el distrito, como en el resto de la ciudad, que inevitablemente se van a concentrar en estos próximos meses, pero que servirán para mejorar nuestras infraestructuras e instalaciones.

Puedes opinar sobre ésto en los foros del distrito-21

12 Respuestas »

  1. Sí mucha palabrería pero no da fechas concretas para la remodelación del Barrio del Aeropuerto.
    ¿Podría dar una fecha concreta? y, si no se ponen de acuerdo absolutamente todos los vecinos, ¿no se hará?
    Porque entonces ya tienen una buena escusa.

  2. Los del DISTRITO 21 no deben ser muy monárquicos. Lo digo por que «le han cortado la cabeza al Rey». Es broma lo digo porque me ha llamado la atención la foto de portada que ilustra este artículo.

    Saludos.

  3. Miente o al menos podría estar mintiendo porque ya ha conseguido cierta práctica y habilidad al responder a preguntas que se le hacen. Sin ir más lejos, en el número de mayo del año pasado de este mismo periódico aseguraba «He pedido a Medio Ambiente la medición del nivel sonoro (de las campanas de la parroquia) para estudiar si supera el número de decibelios marcados por las Ordenanzas Municipales».

    A fecha de hoy no tengo noticia de tal medición (se me debería haber comunicado puesto que puse denuncia en la Junta y era yo el que le hacía la pregunta), por lo tanto no sé nada sobre el resultado de esa medición ni tampoco las asociaciones de vecinos y otras organizaciones ciudadanas que se interesaron por el mismo asunto. Continuamos con los mismos lotes de 90 campanadas que entonces. Y es que donde esté un párroco, que se quiten los derechos vecinales.

  4. ¿Porqué se ha vuelto a asfaltar un trozo del paseo de la Almeda de Osuna a la altura del número 78 que ya fue asfaltado hace creo que 3 o 4 años y se encontraba en perfecto estado y, sin embargo, otras calles del distrito se encuentran en malas condiciones y no se asfaltan?

    Hay que gastar pero por lo menos donde haga falta. ¡Menudo control!

  5. Otra demanda vecinal que sale poco. Se dijo que a la terminación de las obras del pasillo verde se replantearía la dirección de las calles, y no se ha hecho nada al respecto. Opino que la calle Canoa debería ser de un sentido sólamente, al igual que la calle Batel, pues la falta de visibilidad crea a veces peligro, no sólo por los autobuses, sino cruzándose dos doches sólamente. Espero que lo tomen en cuenta pronto.

  6. Observo que el señor Serrano ya no lleva gafas, esto me hace suponer que se ha debido operar de la vista. ¡Pobre! que mal ha debido quedar al no ver –entre otras cosas– la burla de la pintura roja del carril-bici de la inefable vía verde.

    Señor concejal:
    ¿Por qué en los mismos terrenos el Metro sí se puede hacer y los aparcamientos no?
    ¿Cuánto tardarán en hacerse los aparcamientos?
    ¿5 años?
    ¿10 años?
    ¿15 años?
    ¿Durante todo ese tiempo los terrenos permanecerán en barbecho mauritano?
    ¿Qué tal si, mientras tanto, se adecúan como aparcamiento provisional para paliar las innumerables plazas que se han cargado?

  7. Buena pregunta, las bocas de Metro (como mínimo) se hicieron en terreno de ADIF, y no hubo ningún retraso.

  8. Me he estado informando y por lo visto un organismo puede construir en en terreno de otro organismo siempre que haya comenzado un proceso de expropiación. Esto es lo que sucede en el caso del Metro. Lo que no se puede hacer es mientras no esté expropiado al 100 por 100 para luego traspasar derechos a los futuros compradores de esas plazas. Por eso hasta que Ayuntamiento y Adif no lleguen a un acuerdo va a ser muy dificil que se construyan esas plazas.

  9. Aja, gracias por la información. Lamentable, en cualquier caso, que mientras no se llegue a desbloquear la situación permanezca así el pasillo verde en la zona de Rioja con Joaquín Ibarra.

    Ahora bien, ¿qué es lo que impide hacer las plazas de aparcamiento donde está el colegio Ciudad de Guadalajara?. O simplemente, de terminar lo que queda del pasillo verde en este tramo.

  10. El Ayuntamiento y el señor Serrano, afirman que la Vía Verde está finalizada; como parto de la base, de que ni el Ayuntamiento, ni nuestro concejal son unos mentirosos, tengo que concluir que lo que están es ciegos. Podía repetirles los más de 50 argumentos que la asociación de vecinos que trabaja en nuestro distrito ha indicado al Ayuntamiento, que demuestran que la Vía Verde no está acabada; pero me limitaré a darles uno muy gráfico y entendible: el Ayuntamiento –y también el señor Serrano en el Pleno– prometió que se plantarían 2.415 árboles, los que han plantado no llegan ni a 500. Sin comentarios.

    Con respecto a los aparcamientos subterráneos, los argumentos del señor Serrano son diabólicamente perversos.

    Como siempre se trata de echar la culpa a otros.

    Desde 1998 el Ayuntamiento ha tenido tiempo más que suficiente para llegar a todos los acuerdos del mundo con Adif.

    Reconozcan ustedes, de una vez, que su problema es que están empeñados hasta las cejas por la «brillante» gestión económica de nuestro Ayuntamiento.

    El tema de la expropiación de los terrenos de los aparcamientos subterráneos, tiene una sencillísima solución, me explico: los aparcamientos subterráneos se ubicarán en la misma zona por la que discurre el Metro, por lo tanto pídanle a la presidenta de la Comunidad que les explique, que les aclare, qué hizo ella para expropiar los terrenos por los que discurre el Metro (que lógicamente también serian de Adif), una vez conocida esta información, hagan ustedes en el Ayuntamiento exactamente lo mismo. Así de sencillo.

  11. ¿Alguien puede corregir las erratas ortográficas del artículo?
    Vaya nivel.

  12. Barajas, casco histórico, no existe.
    Pero seguimos votando PP. Parecemos gili…………..

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