Cortada casi cuatro horas la línea 5 de Metro por las obras de conexión entre la calle de Alcalá y la avenida de Logroño sobre la A-2
22 Octubre, 2008distrito21.com
El tramo de la línea 5 del Metro entre las estaciones de El Capricho y Torre Arias ha estado cortado desde las cinco de la tarde hasta las 9 de la noche. La empresa Metro de Madrid ha asegurado que la causa son las obras que Fomento está realizando para la conexión entre la avenida de Logroño y la calle de Alcalá. Unos trabajadores han perforado el túnel del Metro lo que ha ocasionado el desprendimiento de cascotes. Éstos, han dañado la vía férrea en esta línea, que comienza en la Alameda de Osuna y finaliza en la Casa de Campo
Operarios del Metro han trabajado durante cuatro horas para solucionar los desperfectos en la catenaria, objetivo que han logrado a las 20,45 cuando el servicio se ha reanudado con normalidad.
Durante la avería, la EMT ha permitido viajar gratis en autobús 150 (entre Torre Arias y la Alameda de Osuna) a los usuarios que mostraran el el abono del Metro.
Estas obras, cuyo proyecto fue redactado en el año 85, fueron adjudicadas nueve años después. El proyecto estuvo 10 años guardado «en el cajón» de los diferentes responsables de Fomento y se volvió a retomar en 2004 con Magdalena Álvarez como responsable del ministerio. El proyecto se interrumpió de nuevo en enero 2005 pues el proyecto inicial presentaba graves deficiencias y tras los diferentes trámites administrativos se retomó en diciembre del pasado año y su finalización está prevista para finales de 2009.
Los populares de Barajas han afirmado que «después que los vecinos del distrito llevaran soportando un retraso de 3 años en las obras realizadas por Fomento, con el consiguiente trastorno en el tráfico que ello ocasiona, éstas dejan ahora la Alameda de Osuna sin Metro».
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Claro señores del PP. Ustedes ni iniciaron las obras.
Aunque el PSOE tampoco se va de rositas, pues tuvo la oportunidad a finales de los 80 y tampoco lo hicieron, quisieron hacer un miserable puente de un carril por sentido, además sobreelevado sin deprimir la N-II.
Claro, y cuando se inunda la M-30 bien que se callan los del PP, ¿no? Váyanse a ……., ustedes y todos los partidos políticos que no son más que aprovechados.
Cualquier oportunidad de criticar es buena. Hay que hacer para criticar no esperar de brazos cruzados.
Fomento nos ha dejado cuatro horas sin Metro. Bueno tampoco es tanto, el PP nos dejó 21 años sin Metro desde que llegarón al poder en Madrid y no pasó nada. Cuatro horas contra 21 años, tampoco es tan grave, ¿no?, señores del PP de Barajas.
Un accidente es un accidente, también el años pasado hubo cortes constantes por el mal mantenimiento de las líneas y no fue culpa de Fomento.
Les ha faltado teimpo para salir a atacar. ¿Por qué no han dicho nada de lo que publicó Alameda de Osuna 2000? Está claro, el que calla, otorga.
¿21 años sin Metro? El PP lleva 12 en la Comunidad de Madrid y ha hecho más de 200 kilómetros de Metro el PSOE 12 años = 11 Km.
Lo que pasa que parece que han sido 21 por la cantidad de cosas que se han hecho en esta Comunidad.
Luis Manuel hágase a la idea que si siguiera gobernando el PSOE habría 11 Km más y no creo que nos hubiese tocado.
No se puede ser tan radical, creo que todo el mundo tiene derecho a expresar su opinión y esa es la del PP, la del PSOE será otra en otros aspectos y no por eso hay que ponerlos a parir.
No sé si sabe usted leer o qué le pasa señor Alberto. ¿En qué parte de mi intervención pongo yo a parir a alguien? ¿Qué parte de mi comentario es radical?
Recuerdo, ya soy muy mayor y llevo muchos años aquí, que el señor Díez Zazo (del PP), concejal entonces de esta zona y creo recordar que de Hortaleza a la que pertenecíamos, prometió la llegada de Metro en esa legislatura. Se hizo fotos además en una entrada simbólica de una estación en la plaza del Navío con responsables de AFAO (ver sección antes y ahora de esta página web). También creo recordar que por entonces la responsabilidad del Metro era del Ayuntamiento pues no había Consorcio Regional de Transportes pues se crea en 1985. Ahora creo también conocer que pertenece a ambos. Ayuntamiento y Comunidad o sea que no estoy equivocado cuando digo 21 años.
Además, aquí no se trata de si hubiera o hubiese se trata de lo que hay y no es el fin del mundo que por un accidente se corte una línea 3 horas y 45 minutos.
Defienda este punto pero, ¿también el pasillo verde es del PSOE desde hace 20 años?
Ah la culpa ahora de ADIF. Ha estado el PP en el poder durante 8 años en el Ayuntamiento, la Comunidad y la nación y no se hizo nada y ahora es culpa de ADIF que no quiere «regalar» como pretende Gallardón unos terrenos para después sacarles dinero con aparcamientos. ADIF quiere su dinero porque es el propietario y es un bien de todos los españoles no del Ayuntamiento de Madrid y a ellos debe rendir cuentas.
¿Ahora me viene usted con el pasillo verde? Efectivamente cuando se estaba proyectando el pasillo verde gobernaba el PP en el Gobierno de España, no le quito razón, el Ayuntamiento de Madrid por aquel entonces presenta un anteproyecto del pasillo verde al cual se opone una asociación de vecinos (AFAO) taxativamente, en este tiempo se producen movilizaciones de los vecinos (manifestaciones, reuniones etc) en donde dicen que ese no es el proyecto que quieren los vecinos para su barrio. Tras meses en el que el ayuntamiento recibe mas de 2.000 alegaciones y al final se redacta un proyecto con las alegaciones de los vecinos. No sé si recordará que cuando se inicia el pasillo quien gobierna la nación por aquel entonces, ¿se acuerda?, se lo digo yo, el PSOE del señor Zapatero que a la hora de vender los terrenos al Ayuntamiento para la construcción de aparcamientos para los vecinos quiere cobrar a 3.000 euros el metro cuadrado, es decir, especula con un suelo que va ir destinado al beneficio de los vecinos, pero no, el Ministerio de Fomento del Gobierno de Zapatero además de no invertir un solo euro en obra alguna en la comunidad de Madrid, intenta hacer negocio con un suelo que va destinada a obra civil para los vecinos. Perdón, falto a la verdad, inicia una obra que es la de la unión de Calle Alcalá con la avenida de Logroño pero la paralizan 2 años y ¿quien es el perjudicado? los habitantes de Madrid.
Nadie pide que ADIF regale ningún terreno pero que los venda a un precio justo, al fin y al cabo es un trozo de vía que no vale nada. Y pensándolo bien deberían regalarla al fin y al cabo también somos sus vecinos (aunque de segunda) no como Cataluña. ¿O caso el Ayuntamiento no cede parcelas al Estado para construir comisarias? se las cede y gratis porque al fin y al cabo es para un bien publico y común.
Para terminar, por lo que se ve el gobierno de Zapatero tiene castigada a la Comunidad de Madrid y los vecinos que no son tontos castigan al señor Zapatero con su voto que cada día pierde más fuerza en Madrid y no digamos nada de nuestro barrio. Los vecinos no son tontos y saben la realidad por mucho que asociaciones como AFAO trate de ocultarla.
Encantado de hablar con usted.
Ahora resulta que la culpa de todo la tiene AFAO, es de traca amigo mío. AFAO también pide la unión de las líneas 8 y 5 de Metro desde hace años y no han hecho nada. ¿Por qué no lo hacen si se lo pide AFAO? No dice usted que el pasillo se postergó por las peticiones de AFAO. No sé porqué entonces nada de lo que pide AFAO se hace.
En segundo lugar ADIF nunca pidió 3.000 euros por metro cuadrado de la Vía, eso es algo que se ha inventado el señor concejal y que quedó desmentido absolutamente por la empresa, enseñe usted donde está la demanda de 3.000 euros por metro a la que se refiere porque sabe que no existe.
La paralización de las obras de la A-2 a las que se refiere se paralizaron porque el estudio que habían elaborado los responsables de Fomento (Álvarez Cascos y Arias Salgado, ¿le suenan, sino se lo recuerdo yo eran del PP) era una auténtica calamidad y no se contemplo que el subsuelo estaba lleno de corrientes de agua. Por eso se paró porque no había manera de hacerlo tal y como se había proyectado. Los trámites en una obra de este tipo para su prorrogación tienen que llegar incluso al Parlamento por eso se retrasó. Si los responsables de Fomento de entonces hubieran hecho un proyecto como Dios manda ya estaría acabado. Y si no, ¿por qué no lo hicieron en esos 8 años? Ah, ya sé, es que AFAO se negaría.
Por otro lado, el Gobierno no tiene que regalar nada a ningún vecino, como usted dice.
Y hablando del pasillo verde me viene usted con Cataluña, desde luego su falta de rigor y criterio es alarmante. ¿Qué tendrá que ver Cataluña en todo esto? Ya se ven sus fobias anticatalanistas. Me hablaba usted de radicalismo en mi primer escrito (no sé dónde) y de ponerlos a parir (tampoco sé dónde) y sale usted con que los de Cataluña son ciudadanos de primera, ¿quién es el radical?
En fin, veo que tiene usted diferentes varas de medir para unos y otros y esto ha partido de un accidente (que le puede pasar a cualquiera) que ha sido utilizado por el PP de Barajas, sin faltar tiempo, de una manera torticera y oportunista. Diga usted lo que diga.
Encantado también de hablar con usted. Saludos.
PD: Me dirigiré a AFAO en vez de a la Junta cuando tenga que pedir que haga algo el Ayuntamiento de Madrid. Veo por su escrito que tienen más mano que la Junta con el señor Gallardón, perdón entonces estaba Álvarez del Manzano, ¿no?
Ser anticatalanista por decir que para el gobierno los catalanes son ciudadanos de primera y los madrileños de segunda, no es anticatalanismo, ni nada parecido, es la realidad que está en los Presupuestos Generales del Estado, vaya usted y mire las inversiones en Cataluña y las inversiones en Madrid. En tal caso el Gobierno será antimadrileño porque ellos discriminan a esta Comunidad cosa que yo en mi vida he hecho con Cataluña ni con nadie.
Fe de erratas: el precio de venta de la vía del tres no es 3.000 euros, es 300.000 de las antiguas pesetas, 1.800 euros.