DISTRITO21.COM
Esta página web contactó hace unos días con el concejal presidente de la Junta Municipal de Barajas, Tomás Serano Guío, y le propuso dar respuesta a una selección de preguntas efectuadas por los vecinos, de todas aquellas que éstos enviasen a nuestra redacción entre el 16 y el 22 de abril.

Serrano aceptó gustoso la invitación y ha contestado a 20 preguntas seleccionadas entre las 147 recibidas en nuestra página web durante los mencionados días.

Serrano quiere «agradecer al periódico DISTRITO 21 esta invitación, y especialmente a los vecinos del distrito por participar en esta iniciativa, ya que con sus preguntas e inquietudes se fomentan los vínculos de información». «Sé –añadió Tomás Serrano–, que han sido muchas las consultas realizadas y hubiera contestado gustosamente a todas ellas, pero la limitación de espacio en el periódico solo me ha permitido contestar las preguntas seleccionadas por el director, que creo dan respuesta a muchos y variados temas de interés para los vecinos del distrito». «Espero –finalizó–, haber despejado muchas de las dudas de los vecinos con mis respuestas».

Aquí están, una vez contestadas las preguntas que los vecinos de Barajas le han formulado al concejal presidente del distrito:

Estela Oropesa, Óscar Souto y Antonio Cunillera:
¿Para cuándo la conexión de las líneas 5 y 8 del Metro, reflejada en el programa electoral del PP?

He trasladado una petición al Consorcio de Transportes para que estudie la posibilidad de llevar a cabo esta acción y buscar el punto de unión más idóneo que beneficie al mayor número de vecinos posible.

Daniel Coello Trujillo:
¿Cuántas plazas de aparcamiento se han eliminado en la Alameda de Osuna con la llamada vía verde de la gasolina?

La actual obra del “Pasillo Verde” de la Alameda de Osuna nació del consenso entre Ayuntamiento de Madrid y las asociaciones vecinales, AFAO y Alameda de Osuna 2000, dentro de este consenso, estas asociaciones demandaron el protagonismo del peatón tratando, al mismo tiempo, reducir al mínimo el tráfico rodado de vehículos.

No obstante, cuando la calle era de dos direcciones, los aparcamientos en línea, entonces existentes, no cumplían con la normativa vigente. Por tanto, con la construcción del nuevo proyecto se adecúan a la normativa y, por consiguiente, ha supuesto un aumento del número de plazas en superficie.

Ángel Martín y Mercedes González:
¿Hay previsto instalar parquímetros en el distrito de Barajas?

No está previsto, pero hay muchos vecinos que me piden que se instale el estacionamiento regulado en algunas zonas en donde a los residentes les cuesta aparcar, sobre todo en el Barrio del Casco Histórico. Pero como he dicho, por ahora no hay ninguna previsión de instalarlos.

Javier Álvarez-Ossorio:
¿Por qué el ayuntamiento no actúa de oficio contra la campanadas con las que, de modo abusivo, nos obsequia la parroquia del “Padre Nuestro”?, ¿por qué no obtengo una respuesta seria y adecuada a las denuncias hechas?, ¿por qué usted transmite la sensación de una complicidad sin límites con su tocayo, el párroco?

He pedido a Medio Ambiente la medición del nivel sonoro para estudiar si supera el número de decibelios marcados por las Ordenanzas Municipales.

Adrián López:
En nuestro barrio ya somos bastantes personas a las que nos gusta la escalada, pero siempre tenemos que irnos a otros lugares para poder entrenar, o hacerlo entre la basura y los escombros en el puente de la vía. Me gustaría saber ¿qué posibilidades habría de construir un rocódromo en la Alameda de Osuna?

Es cierto que en nuestro distrito hay cada vez mas afición a la escalada, por este motivo en el proyecto de ampliación en 6.000 metros cuadrados del polideportivo de la avenida de Logroño vamos a incluir la construcción de una pista de frontón –también muy demandado–, y en la parte posterior del muro un rocódromo, entre otras cosas.

Francisco José García:
Como conductor que soy y recorro toda la comunidad no acierto a comprender cómo en este distrito, en el que algunos conductores tanto de motos como de coches piensan que las calles son circuitos de carreras, no se instalan badenes como veo en otras zonas de Madrid. ¿Hay alguna posibilidad de instalarlos?

Hace poco tiempo, el Pleno del distrito de Barajas aprobó la instalación de badenes de templado de tráfico en los viales más transcurridos y donde el vehículo entraña más riesgo.

Antonio Cunillera:
¿Por qué, todos los años, se reponen árboles en las calles del distrito y luego no se riegan y se secan?

Es posible que a veces cuando se planta un árbol, éste no se adapte al nuevo entorno, pero desde luego no se debe a la falta de riego.

Durante este año se van a plantar más de 2.000 árboles en Barajas, lo que nos convierte en uno de los distritos más verdes de Madrid.

Mercedes González:
¿Por qué tuvo que salir la Junta Municipal de Barajas en el “caso guateque”?

En el “caso guateque” se han visto implicado un número muy reducido de funcionarios del Ayuntamiento de Madrid, una veintena entre 27.000 trabajadores municipales, y 16 empresarios dentro de los miles que existen en la ciudad de Madrid.

Ninguno de estos funcionarios implicados ha prestado, ni presta, su servicio en el distrito.

José González:
¿Está haciendo algo la Junta Municipal para que se abra, de una vez por todas, la entrada a la Alameda de Osuna por la avenida de la Hispanidad a la altura del hotel Diana?

Esa entrada fue cerrada por parte del Ministerio de Fomento, no obstante, desde el Pleno de la Junta Municipal y yo personalmente hemos instado ha dicho organismo en varias ocasiones para que se reabra al tráfico y así los vecinos recuperen esta vía de acceso al distrito.

Juan Alonso Payo:
¿Cuándo nos podrá comunicar algo sobre la licencia de instalación de la antena de telefonía móvil, que Vodafone tiene solicitada en la avenida de Logroño, 267, y sobre la que la asociación de vecinos San Roque presentó alegaciones el pasado 30 de julio, en la Junta Municipal? A día de hoy no hay contestación.

Ese tipo de licencias de antena son concedidas por el Área de Urbanismo y Vivienda con el siguiente procedimiento: el control de la emisión de ondas corresponde íntegramente al Ministerio de Industria; por parte del Ayuntamiento se exige a las operadoras el resguardo de presentación en el dicho organismo, del proyecto para la medición de niveles de emisión radioeléctrica de la instalación y la aprobación de la memoria técnica por parte de la Secretaria de Estado de Comunicaciones. Lo citado anteriormente es documentación imprescindible para la obtención de la memoria urbanística.

Con carácter previo a la concesión de la licencia de funcionamiento por parte del Ayuntamiento de Madrid se exige autorización de puesta en servicio de la estación por la citada Secretaría de Estado.

Al Ayuntamiento de Madrid sólo es competente en el ámbito urbanístico, pero en ningún caso el control de emisión de ondas radioeléctricas.

Pilar Giménez Luengo:
¿Por qué para hacer el pasillo verde se ven ustedes en la obligación de expropiar a los 76 vecinos de unas plazas de aparcamiento en propiedad y al colegio Alameda de Osuna que también molesta de la misma manera no se le toca?, ¿qué soluciones pretende dar a las personas expropiadas?

El “Pasillo Verde” de la Alameda de Osuna se está ejecutando, como no puede ser de otra forma, de acuerdo con las alineaciones marcadas por el Plan General de Ordenación Urbana de Madrid. Dicho Plan fue aprobado inicialmente, provisionalmente, y definitivamente, existiendo con carácter previo un periodo de alegaciones sin que en él se hubiera recibido ninguna sobre este ámbito urbanístico.

Con posterioridad fue aprobado un plan especial en noviembre de 2004 y, delimitada la Unidad de Ejecución en noviembre de 2007, en sus fases previas de alegaciones no fueron presentadas ninguna en este sentido.

En diferentes reuniones mantenidas con los representantes de los propietarios de las plazas de garaje he adquirido el compromiso de buscar la solución más favorable para los 76 vecinos expropiados.

Juan Aparicio y Mercedes González:
¿Qué le parece el nombramiento de la ex concejala del PSOE, y portavoz de ese partido en Barajas, Beatriz Corredor, como ministra de vivienda?

Hace pocos días hice unas declaraciones en un periódico nacional donde dije que «estoy lejos de ello políticamente, pero hay que reconocer que cada una de las intervenciones que traía al pleno estaba preparada, conociendo los antecedentes, habiéndose entrevistado con la gente y proponiendo alternativas». Le deseo que tenga suerte en este nuevo proyecto y que en beneficio del conjunto de los españoles lo haga mejor que sus antecesoras, aunque eso no será tarea complicada.

Lola Méndez y Mª Jesús Hernández:
La tapia del colegio Ciudad de Guadalajara se está derrumbando con el consiguiente peligro para los niños que cursan estudios en el mismo. Como medida preventiva se han puesto unas vallas que quitan un buen trozo de patio, ¿no cree que, ya que las instalaciones del colegio pertenecen al Ayuntamiento de Madrid y usted es su representante máximo en el distrito, debería dar soluciones a este grave problema antes de que ocurra una desgracia?

Próximamente el muro que separa el colegio del “Pasillo Verde” será sustituido en su integridad por uno de hormigón, sobre el que se colocará un cierre metálico, creando una nueva puerta de acceso desde la calle Rioja.

Ricardo Sanz y Fernando Mantecón:
Dado el revuelo que están montando Ruiz-Gallardón y Esperanza Aguirre, y su patente enemistad y enfrentamiento. ¿Por quién se decanta usted?, ¿apoyaría a Aguirre ante su hipotética presentación como candidata a presidir el PP o a Mariano Rajoy?

Como presidenta de la Comunidad de Madrid, a Esperanza Aguirre y como alcalde de nuestra ciudad, a Alberto Ruiz-Gallardón.

Respecto al Congreso de mi partido, hasta el momento, sólo hay un candidato que es Mariano Rajoy.

Raúl López y Trinidad Sanz:
¿Cuándo se construirán las prometidas plazas de aparcamiento subterráneo en la calle de la Rioja?, ¿qué hay de cierto en los rumores sobre la construcción de otro aparcamiento subterráneo en la plaza del Navío?

El retraso en su ejecución, como saben los vecinos, se debe única y exclusivamente a la actitud que ha mantenido RENFE y su empresa patrimonial ADIF, que ha dificultado la adquisición de los terrenos por parte del Ayuntamiento de Madrid, lo que ha obligado incluso a iniciar las obras por la zona de titularidad municipal, impidiéndose la contratación de los aparcamientos, ya que para ello se necesita, no sólo la posibilidad de ocupación, sino la de transmisión del derecho de uso a los vecinos que obtengan una plaza.

Si los terrenos hubieran sido de propiedad municipal, las obras, tanto de superficie como subterráneas, se encontrarían ya concluidas, como el resto de las grandes infraestructuras que se han desarrollado en toda la ciudad.

Se trata de una muestra más del castigo que tiene sometido el Gobierno socialista a la Comunidad de Madrid.

El aparcamiento de residentes de la plaza de Navío no es un rumor, sino una realidad, puesto que actualmente se está redactando el proyecto de la obra por parte del Área de Urbanismo y Vivienda.

Beatriz Lezaún y José Luis Velasco:
¿Es cierto que se prevé la construcción de un hotel en lo que actualmente son los terrenos del camping Osuna?

Nunca se podría construir un hotel dado que en el Plan General de Ordenación Urbana del Ayuntamiento de Madrid, la calificación de esa parcela es de zona deportiva una parte y la otra es zona verde, por tanto la construcción de un hotel es incompatible con el uso al que usted se refiere.

AA.VV. Barrio de Aeropuerto:
¿Por qué no avanza la remodelación del barrio de Aeropuerto, cuando hace más de un año que firmamos un protocolo de colaboración con Alberto Ruiz Gallardón y la EMV en el que se comprometían a llevarla adelante?, ¿por qué el hotel Hilton, en el barrio de Aeropuerto, se ha apropiado de terrenos del arroyo de Rejas y, aunque esta asociación de vecinos, se lo ha comunicado en varias ocasiones, sigue sin saberse qué va a pasar con esos terrenos?

El proyecto de remodelación sigue adelante, como bien conoce la asociación del barrio de Aeropuerto, cuyos representantes han asistido a todas las reuniones de seguimiento, encontrándose en estos momentos el proyecto en fase de elaboración del Plan Parcial al que se han incorporado las sugerencias de los miembros de dicha asociación.

Respecto al arroyo de Rejas, no existe constancia por parte del Área de Urbanismo y Vivienda apropiación de terrenos del mismo, ya que en caso de ser así el Ministerio de Fomento, competente en este caso, hubiera presentado la reclamación oportuna, que tampoco nos consta.

Pedro Sala y Ernesto de Miguel:
¿Cuándo se abrirá el puente que une el ensanche de Barajas y Coronales? Si ahora las constructoras no edifican, no podrán entregarlo al Ayuntamiento, ¿significará esto que debemos olvidarnos del puente?

El retraso en la recepción de las obras de urbanización del ensanche, de las que forma parte el puente que une esta zona con los Coronales, se ha debido a la existencia de deficiencias en las mismas que ha sido necesario corregir previamente por la Junta de Compensación. No obstante, al haber sido corregidas en recientes fechas, la recepción y apertura del puente se realizará en breve.

Luis Azcárate y Guillermo López:
¿Sabe que hay que destinar hora y media o dos horas para llegar al Ramón y Cajal en transporte público? ¿Cree que hay derecho a ello?, ¿no piensa usted en los jubilados y gente sin vehículo propio?

Los tiempos son más reducidos de los que usted expone en su pregunta. El compromiso del Consorcio de Transportes con los vecinos de Madrid es que puedan llegar a su hospital de referencia con un máximo de un trasbordo de transporte público. De todas formas desde el distrito de Barajas estamos trabajando por mejorar esta situación para los vecinos.

Carlos Navarro y Eva Moreno:
¿Cuándo van a empezar las obras prometidas de guarderías, para niños de 0 a 3 años, en el distrito de Barajas?

La primera de las escuelas infantiles a realizar en este mandato comenzará su construcción en el barrio de Los Coronales antes del fin de año y posteriormente serán construidas otra por el Ayuntamiento de Madrid y otra por la Comunidad de Madrid.

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