EDUARDO SÁENZ-HERMÚA/BMW
Dentro de muy poco estará disponible en los concesionarios el nuevo BMW X6, una interpretación completamente nueva que aúna las propiedades típicas y el diseño de un gran coupé con las características un SUV. La estética del coche expresa de modo auténtico un gran dinamismo y aplomo.

Las proporciones corresponden a las de un coupé clásico. Las amplias superficies convexas y cóncavas y la línea dinámica del techo terminan armoniosamente en la zaga, que es expresión de imponente potencia.

Transmisión
El X6 llevará de serie el sistema de tracción total inteligente xDrive (una distribución variable que reparte las fuerzas entre ejes de forma inteligente) y es, además, el primer modelo del mundo que está equipado con el sistema Dynamic Performance Control (reparte la fuerza enviada al eje trasero también de forma electrónica entre ambas ruedas), por lo que se trata de un automóvil excepcionalmente ágil, fiel a su trayectoria y que permite una conducción sumamente precisa, garantizando una tracción óptima en cualquier situación.

Motores
Así mismo será el primer modelo que equipe el nuevo motor gasolina V8 twin turbo e inyección directa. Primer motor ocho cilindros con los turbocompresores y los catalizadores montados en el espacio entre las filas de cilindros de la «uve». De esta manera, se consigue reducir las pérdidas de presión en el lado de aspiración y escape. El motor tiene una cilindrada de 4.395 cc, y 407 CV con un par motor de 600 Nm entre 1.750 y 4.500 vueltas. Cumple, holgadamente, los requisitos que plantean las normas de gases de escape.

Vendrá equipado con una caja de cambios automática de seis marchas con operación de cambio de marchas optimizado. Esta caja se ofrece de serie en combinación con todos los motores y se distingue por cambiar de marchas muy rápidamente, además de optimizar consumo mediante un convertidor casi exento de resbalamiento, selector electrónico de marchas y, de serie, levas en el volante.

Aparte de este revolucionario propulsor el X6 podrá pedirse, en un principio, con el 3.5i (306 cv) gasolina, y el 3.5 d (286 cv) y 3.0d (235 cv) de gasóleo.

Seguridad
La estructura de la carrocería del BMW X6 ofrece una máxima protección a todos los ocupantes. En combinación con los sistemas de seguridad pasiva, se cumplen todas las condiciones para obtener resultados óptimos en las pruebas de choque más relevantes del mundo. La protección de los ocupantes está a cargo, entre otros elementos, de cinturones automáticos de anclaje de tres puntos en todos los asientos, airbags frontales y laterales, airbags laterales para las cabezas y reposacabezas delanteros de activación automática. Los faros dobles bi-xenón con anillos de luz diurna, los faros antiniebla, el sistema de activación de las luces de freno en dos fases y los neumáticos de tipo run-flat se incluyen de serie.

Interior
El diseño del habitáculo subraya las extraordinarias cualidades deportivas del X6. Volante deportivo de serie, con multifunción y levas para el cambio de marchas. Consola central con superficies para apoyar las rodillas en ambos lados, asientos delanteros con regulación eléctrica parcial de serie, dos asientos traseros individuales, propios del estilo de los coupé y reposacabezas integrados.

Opciones
Como opciones podremos encontrar el sistema de regulación del chasis y de asistencia al conductor: adaptive drive, dirección activa, pantalla virtual head-up-display en el parabrisas, luces autoadaptables, asistente de luces largas, control de crucero con función de frenado, sistema DVD en la parte posterior del habitáculo, sistema de ventilación activa en los asientos, cámara para marcha atrás (de serie a partir del 04/2008) y sistema de navegación.

Estén muy atentos, que el futuro ya está aquí.

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